长江日报大武汉客户端10月20日讯（记者赵家新）目前从小区走到对面邵家湾公交站需要往前走1000米过人行道，然后再绕回来到对面公交站，特别不方便，建议在两个公交站中间建一条横穿人行道线。日前，市民张先生在武汉城市留言板的建议，得到相关部门正面回应，表示将上报相关职能部门，争取该建议被采纳。
张先生住在武汉经开区海伦小镇4期小区，他告诉长江日报记者，从小区出来想到对面去坐公交，如果不横穿马路，就必须先沿经开大道往南或者北走约1000米，过红绿灯后再回绕才能到公交站，特别不方便。有居民为了省事，会直接横穿马路，很不安全。“如果能在两边公交站之间施划人行横道，既可以减少居民坐车麻烦，又能增加安全指数。”
两侧公交站之间没有人行通道。记者赵家新 摄
20日上午，记者在邱家湾公交站看到，中间的隔离花坛没有过街通道，如果居民想过马路乘公交，确实需要绕行，记者通过导航软件测量，从小区大门到对面公交站，单边距离为984米。从该站沿经开大道往南约2公里处，另有一个公交站，该公交站南北方向施划了人行横道，想要过马路乘车很方便。
武汉经开区自然资源和规划局回应称，经开大道为已建成的并交付使用的市政道路。在现行道路开设道口的审批手续，现为区行政审批局相关部门审批事项，应先由该道路权属部门或管理部门根据该区域现行交通通行、交通安全等情况，明确增设道口的必要性及可行性。如有必要，则向区审批部门提交开设道口申请，经批准后方可实施。该局将会向上级部门及有关职能部门反馈，建议组织相关部门实地踏勘，在满足相关规范的前提下，争取相关部门采纳。
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